Carretilla elevadora GLP de 1,5-3,5 toneladas con cambio de potencia e motor NISSAN K25
Carretilla elevadora GLP de 1,5-3,5 toneladasAspecto ben formado
1. Novo cadro de deseño aerodinámico.
2.Cuberta de plástico integrada do marco do instrumento para unha aparencia ordenada e elegante, con espazo de almacenamento adicional para o condutor.
Comodidade
1.Pantalla especial con LCD de 3,5'' para a comodidade do condutor e a facilidade de visualización da información.
2.Generous espazo para o condutor con espazo para os pés ampliado para reducir a fatiga e aumentar o confort.
3.Sistema de suspensión dual: sistema de salvagarda / cabina flotante completo e novo amortecedor de vibracións do motor;A transmisión da suspensión mellora moito a vibración e o ruído da carretilla elevadora.
4.O novo dispositivo de freo de aparcamento manual con botón reduce moito a fatiga durante a operación.
5.O tamaño do volante redúcese.Xirar non é tan extenuante.
6.Mólase o axuste do volante.O cómodo volante de axuste aumenta o ángulo ata 8°.
7.O freo de pé de suspensión permite máis espazo e comodidade para os pés do condutor.
Seguridade e estabilidade
1.Mastro de visión ampla, para mellorar a vista e a seguridade do operador.
2.A garda/cabina de alta resistencia mediante unha inserción de aceiro perfilado ao redor mantén o condutor máis seguro, cun teito de vidro orgánico de alta resistencia de serie.
3.Equipado con rede protectora do silenciador e rede protectora do motor de serie.
4. O centro de gravidade redúcese, aumenta a estabilidade do camión e ofrece máis visibilidade na parte traseira.
Mantemento doado
1.Indique claramente a caixa eléctrica, o fusible e o relé a proba de auga.
2. Maior espazo de verificación e reparación.
3.Distribución compacta de cables.
4.Tapón do depósito de aceite de novo tipo combinado con respirador e vara de medición
Aforro de enerxía e protección do medio ambiente
1.Silenciador especial e novo material de illamento de ruído, reducindo os niveis de ruído en máis de 4DB.
2.O novo sistema de dirección hidráulica dinámica con detección de carga mellora a eficiencia do traballo e a conservación de enerxía, reducindo o consumo de combustible nun 8%.3. Cun deseño máis respectuoso co medio ambiente, o novo montacargas é totalmente sen amianto e a maioría dos compoñentes son reciclables.
Especificación de carretilla elevadora 1.8T GLP | ||||||
Xeral | 1 | Modelo | FGL18T-M2WB3 | |||
2 | Capacidade nominal | Kg | 1800 | |||
3 | Centro de carga | mm | 500 | |||
Característica e dimensión | 4 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||
5 | Altura de elevación libre | mm | 135 | |||
6 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 920×100×35 | ||
7 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 200/890 | ||
8 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | ||
9 | Volante frontal | mm | 400 | |||
10 | Volante traseiro | mm | 510 | |||
11 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 130 | |||
12 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | mm | 2300 | ||
13 | Ancho total | mm | 1070 | |||
14 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2015 | |||
15 | Altura do mastro extendido (con respaldo) | mm | 3984 | |||
16 | Altura de garda aérea | mm | 2110 | |||
17 | Radio de xiro (exterior) | mm | 2105 | |||
18 | Min.ancho do corredor de apilado en ángulo recto (engadir lonxitude de carga e espazo libre) | tamaño de palé a12=1000,b12=1200 | mm | 3705 | ||
tamaño de palé a12=1200,b12=800 | mm | 3905 | ||||
Rendemento | 19 | Velocidade | Viaxe (sen carga) | Km/h | 14.5 | |
20 | Elevación (cargado) | mm/s | 380 | |||
21 | Baixando (cargado) | mm/s | 450 | |||
22 | Máx.Tirador da barra de arrastre (cargado/sen carga) | KN | 17/15 | |||
23 | Máx.Gradabilidade (cargado) | % | 20 | |||
Pneumático | 24 | Pneumático | Diante | mm | 6.50-10-10PR | |
25 | Traseira | mm | 5.00-8-8 PR | |||
26 | Pisada | Diante | mm | 890 | ||
27 | Traseira | mm | 920 | |||
28 | Distancia entre eixes | mm | 1400 | |||
Peso | 29 | Peso propio | kg | 2800 | ||
30 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 3950 | |
31 | Eixo traseiro | kg | 650 | |||
32 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 1260 | ||
33 | Eixo traseiro | kg | 1540 | |||
Potencia e transmisión | 34 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 12/60 | |
35 | Capacidade do depósito de combustible | L | 50 | |||
36 | Transmisión | Fabricación | China | |||
37 | Tipo | Powershift | ||||
38 | Escenario | F/R | 1/1 | |||
39 | Presión de operación (para accesorios) | Mpa | 14.5 |
Especificación de carretilla elevadora 2.5T GLP | ||||||
Xeral | 1 | Modelo | FGL25T-M3WA3 | |||
2 | Tipo | Gasolina e GLP | ||||
3 | Tipo opcional | WH3 | ||||
4 | Capacidade nominal | Kg | 2500 | |||
5 | Gráfico de carga | mm | 500 | |||
Característica e dimensión | 6 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||
7 | Altura de elevación libre | mm | 160 | |||
8 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1070x122x40 | ||
9 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 250/1040 | ||
10 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | ||
11 | Volante frontal | mm | 475 | |||
12 | Volante traseiro | mm | 517 | |||
13 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 125 | |||
14 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | mm | 2570 | ||
15 | Ancho total | mm | 1150 | |||
16 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2010 | |||
17 | Altura estendida do mastro (con respaldo) | mm | 4025 | |||
18 | Altura de garda aérea | mm | 2145 | |||
19 | Radio de xiro (exterior) | mm | 2330 | |||
20 | Min.ancho do corredor de apilado en ángulo recto | Tamaño do palé a12=1000,b12=1200 | mm | 4005 | ||
Tamaño do palé a12=1200,b12=800 | mm | 4205 | ||||
Rendemento | 21 | Velocidade | Viaxe (sen carga) | Km/h | 19 | |
22 | Elevación (cargado) | mm/s | 520/570 (WG3) | |||
23 | Baixando (cargado) | mm/s | 450 | |||
24 | Máx.tirador da barra de tiro | KN | 16 | |||
25 | Máx.gradabilidade (cargado) | % | 20 | |||
Pneumático | 26 | Pneumático | Diante | 7.00-12-12 PR | ||
27 | Traseira | 6.00-9-10 PR | ||||
28 | Pisada | Diante | mm | 970 | ||
29 | Traseira | mm | 980 | |||
30 | Distancia entre eixes | mm | 1600 | |||
Peso | 31 | Peso propio | kg | 3620/3590 (WG3) | ||
32 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 5450/5440 (WG3) | |
33 | Eixo traseiro | kg | 670/650 (WG3) | |||
34 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 1530/1520 (WG3) | ||
35 | Eixo traseiro | kg | 2190/2170 (WG3) | |||
Potencia e transmisión | 36 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 12/60 | |
37 | Transmisión | Fabricación | China | |||
38 | Tipo | Powershift | ||||
39 | Escenario | F/R | 1/1 | |||
40 | Presión de funcionamento (para accesorios) | Mpa | 17.5 |
Especificación de carretilla elevadora GLP 3.0-3.5T | |||||||
Xeral | 1 | Modelo | FGL30T-M3WA3 | FGL35T-M3WA3 | |||
2 | Tipo | Gasolina e GLP | Gasolina e GLP | ||||
3 | Tipo opcional | WH3 | WH3 | ||||
4 | Capacidade nominal | Kg | 3000 | 3500 | |||
5 | Gráfico de carga | mm | 500 | 500 | |||
Característica e dimensión | 6 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | Altura de elevación libre | mm | 165 | 170 | |||
8 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1070x122x45 | 1070x122x50 | ||
9 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 250/1100 | 260/1100 | ||
10 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | 6°/12° | ||
11 | Volante frontal | mm | 490 | 505 | |||
12 | Volante traseiro | mm | 518 | 580 | |||
13 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 140 | 140 | |||
14 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | mm | 2680 | 2750 | ||
15 | Ancho total | mm | 1210 | 1210 | |||
16 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2075 | 2150 | |||
17 | Altura estendida do mastro (con respaldo) | mm | 4140 | 4140 | |||
18 | Altura de garda aérea | mm | 2170 | 2170 | |||
19 | Radio de xiro (exterior) | mm | 2450 | 2510 | |||
20 | Min.ancho do corredor de apilado en ángulo recto | Tamaño do palé a12=1000,b12=1200 | mm | 4140 | 4220 | ||
Tamaño do palé a12=1200,b12=800 | mm | 4340 | 4420 | ||||
Rendemento | 21 | Velocidade | Viaxe (sen carga) | Km/h | 20 | 18.5 | |
22 | Elevación (cargado) | mm/s | 420/460 (WG3) | 420/360 (WG3) | |||
23 | Baixando (cargado) | mm/s | 430 | 430/380 (WG3) | |||
24 | Máx.tirador da barra de tiro | KN | 17 | 17 | |||
25 | Máx.gradabilidade (cargado) | 20 | 18 | ||||
Pneumático | 26 | Pneumático | Diante | mm | 28*9-15-14 PR | 28*9-15-14 PR | |
27 | Traseira | mm | 6.50-10-10 PR | 6.50-10-10 PR | |||
28 | Pisada | Diante | mm | 1000 | 1000 | ||
29 | Traseira | mm | 980 | 980 | |||
30 | Distancia entre eixes | mm | 1700 | 1700 | |||
Peso | 31 | Peso propio | kg | 4260/4230 (WG3) | 4680/4650 (WG3) | ||
32 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 6460/6450 (WG3) | 7220/7210 (WG3) | |
33 | Eixo traseiro | kg | 800/780 (WG3) | 960/940 (WG3) | |||
34 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 1720/1710 (WG3) | 1640/1630 (WG3) | ||
35 | Eixo traseiro | kg | 2540/2520 (WG3) | 3040/3020 (WG3) | |||
Potencia e transmisión | 36 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
37 | Transmisión | Fabricación | China | China | |||
38 | Tipo | Powershift | Powershift | ||||
39 | Escenario | F/R | 1/1 | 1/1 | |||
40 | Presión de funcionamento (para accesorios) | Mpa | 17.5 | 17.5 |