Carretilla elevadora diésel de 4,5-12 toneladas con motor Mitsubishi/Deutz/ISUZU
Carretilla elevadora diésel de 4,5-12 toneladasOs chanzos máis baixos situados a cada lado e a barra de agarre grande permiten o acceso e a saída do operador doado.
O gran asento de seguridade con suspensión premium proporciona confort ao operador e mellor produtividade en todas as aplicacións.
O control hidráulico situado cara adiante e as pancas de desprazamento direccionais á esquerda están ao alcance do operador.O gran espazo do chan con disposición de pedal convenientemente posicionada permite un control óptimo e unha operación segura.A alfombra de goma completa e o compartimento do operador montado en sintético reducen a vibración e eliminan a fatiga do operador.
Os carrís do mastro da canle C e o feixe I pesado sitúanse para crear unha visión cara adiante máis ampla das puntas das garfos e da carga.Os rolos grandes rolan máis libremente baixo carga e os rolos de empuxe laterais proporcionan un apoio lateral adicional, especialmente en aplicacións de carga ampla.Tanto os rolos de carga como os de empuxe son axustables externamente para manter o aliñamento do mastro e do carro e reducir os custos laborais.As mangueiras hidráulicas sitúanse detrás dos carrís para protexer e mellorar a visibilidade cara adiante a través do mastro.
O núcleo do radiador totalmente de aluminio proporciona un control constante da temperatura do refrigerante do motor mediante unha disipación de calor máis rápida.Unha pala de ventilador composta de novo deseño proporciona un mellor fluxo de aire a través do túnel do sistema de refrixeración e crea menos ruído e distracción para o operador.
Os motores de GLP e diésel de última tecnoloxía teñen motores con clasificación EPA tier 3 e EU stage IIIA certificados para cumprir/superar as emisións de CARB.Estes motores de alto rendemento utilizan menos combustible por hora de funcionamento e eliminan as emisións nocivas no lugar de traballo.
As tapas do motor ábrense cara a parte traseira permitindo un amplo acceso ao compartimento do motor, mentres que a placa do chan elevable proporciona un fácil acceso aos compoñentes do tren motriz.
Manfoce están deseñados para que o operador sexa máis produtivo e requira menos tempo de inactividade para o mantemento.
As carretillas elevadoras de valor engadido de Manfoce gañáronse a reputación de ser resistentes, fiables e áxiles para manexar máis produtos con menos esforzo do operador en practicamente todas as aplicacións.
Especificación de carretilla elevadora diésel 4.5-5T | |||||||
Xeral | 1 | Modelo | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Tipo opcional | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Capacidade nominal | kg | 4500 | 5000 | |||
4 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | |||
Características e dimensións | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Altura de elevación libre | mm | 150 | 155 | |||
7 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1070×150×50 | 1070×150×55 | ||
8 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Volante frontal | mm | 590 | 595 | |||
11 | Volante traseiro | mm | 585 | 625 | |||
12 | Min.distancia ao chan | mm | 175 | 175 | |||
(Baixo do mastro) | |||||||
13 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Ancho total | mm | 1490 | 1490 | |||
15 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Altura do mastro extendido (con respaldo) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Altura de garda aérea | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Radio de xiro (exterior) | mm | 2920 | 2960 | |||
19 | Min.ancho do corredor de apilado en ángulo recto (engadir lonxitude de carga e espazo libre) | mm | 2600 | 2630 | |||
Rendemento | 20 | Velocidade | Viaxe (sen carga) | km/h | 25 | 25 | |
21 | Elevación (cargado) | mm/s | 515 | 515 | |||
22 | Baixando (cargado) | mm/s | 400 | 400 | |||
23 | Máx.Tirador de barra de tiro (cargado) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Máx.Gradabilidade (cargado) | % | 20 | 18 | |||
Pneumático | 25 | Pneumático | Diante | 300-15-18PR | |||
26 | Traseira | 7.00-12-12PR | |||||
27 | Pisada | Diante | mm | 1190 | |||
28 | Traseira | mm | 1130 | ||||
29 | Distancia entre eixes | mm | 2100 | ||||
30 | Capacidade do depósito de combustible | L | 120 | ||||
Peso | 31 | Peso propio | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Eixo traseiro | kg | 1350 | 1400 | |||
34 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 2840 | 2960 | ||
35 | Eixo traseiro | kg | 3660 | 3760 | |||
Potencia e transmisión | 36 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Transmisión | Fabricación | China | ||||
38 | Tipo | Powershift | |||||
39 | Escenario | F/R | 2/1 | ||||
40 | Presión de operación (para accesorios) | Mpa 19 | 19 |
Especificación de carretilla elevadora diésel 5-7T | |||||||
Xeral | 1 | Modelo | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Tipo opcional | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Tipo de potencia | Diesel | |||||
3 | Capacidade nominal | Kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Centro de carga | mm | 600 | 600 | |||
Características e dimensións | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Altura de elevación libre | mm | 195 | 205 | |||
7 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Volante frontal | mm | 580 | 590 | |||
11 | Volante traseiro | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo | mm | 3440 | 3580 | ||
(sen garfo) | |||||||
14 | Ancho total | mm | 1995 | 1995 | |||
15 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Altura estendida do mastro | mm | 4370 | 4370 | |||
(con respaldo) | |||||||
17 | Altura de garda aérea | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Radio de xiro (exterior) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Min.Ancho do corredor de empilhado en ángulo recto (engadir lonxitude de carga e espazo libre) | mm | 2960 | 3040 | |||
Rendemento | 20 | Velocidade | Viaxe (cargado/sen carga) | Km/h | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Elevación (cargado/sen carga) | mm/s | 400/420 (WJ3) | 380/400 (WJ3) | |||
22 | Baixando (cargado) | mm/s | 500 | 500 | |||
23 | Máx.Tirador de barra de tiro (cargado) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Máx.Gradabilidade (cargado) | % | 15 | 17 | |||
Pneumático | 25 | Pneumático | Diante | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Traseira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Pisada | Diante | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Traseira | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Distancia entre eixes | mm | 2250 | 2250 | |||
Peso | 30 | Peso propio | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Eixo traseiro | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Eixo traseiro | kg | 4440 | 5200 | |||
Potencia e transmisión | 35 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Transmisión | Fabricación | China | ||||
37 | Tipo | Powershift | |||||
38 | Escenario | F/R | 2/2 | ||||
39 | Presión de operación (para accesorios) | Mpa | 19.5 |
Especificación de carretilla elevadora diésel 8-12T | ||||||||
Xeral | 1 | Modelo | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Tipo opcional | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Capacidade nominal | kg | 8000 | 10000 | 12000 | |||
4 | Centro de carga | mm | 600 | |||||
Características e dimensións | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||||
6 | Altura de elevación libre | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1220×175×80 | 1220×175×80 | 1220×175×83 | ||
8 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 340/1970 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | ||||
10 | Volante frontal | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Volante traseiro | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(sen garfo) | ||||||||
14 | Ancho total | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Altura estendida do mastro | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(con respaldo) | ||||||||
17 | Altura de garda aérea | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Radio de xiro (exterior) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Min.ancho do corredor de apilado en ángulo recto (engadir lonxitude de carga e espazo libre) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Rendemento | 20 | Velocidade | Viaxe (cargado/sen carga) | km/h | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Elevación (cargado) | mm/s | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Baixando (cargado) | mm/s | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Máx.Tirador da barra de arrastre (cargado/sen carga) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Máx.Gradabilidade (cargado) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Pneumático | 25 | Pneumático | Diante | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
26 | Traseira | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||||
27 | Pisada | Diante | mm | 1600 | 1600 | 1640 | ||
28 | Traseira | mm | 1700 | 1700 | 1880 | |||
29 | Distancia entre eixes | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Peso | 30 | Peso propio | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Eixo traseiro | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Eixo traseiro | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Potencia e transmisión | 35 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Transmisión | Fabricación | China | |||||
45 | Tipo | Powershift | ||||||
46 | Escenario | F/R | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Presión de operación (para accesorios) | Mpa | 19.5 | 19.5 | 21 |