Carretilla elevadora GLP de 4,5-7 toneladas con cambio de potencia e motor PSI
Carretilla elevadora GLP de 4,5-7 toneladasDESEÑO EREGONÓMICO
Os chanzos máis baixos situados a cada lado e a barra de agarre grande permiten o acceso e a saída do operador doado.
O gran asento de seguridade con suspensión premium proporciona confort ao operador e mellor produtividade en todas as aplicacións.
O control hidráulico situado cara adiante e as pancas de desprazamento direccionais á esquerda están ao alcance do operador.O gran espazo do chan con disposición de pedal convenientemente posicionada permite un control óptimo e unha operación segura.A alfombra de goma completa e o compartimento do operador montado en sintético reducen a vibración e eliminan a fatiga do operador.
MÁSTIL ROBUSTO DE VISTA AMPLIA
Os carrís do mastro da canle C e o feixe I pesado sitúanse para crear unha visión cara adiante máis ampla das puntas das garfos e da carga.Os rolos grandes rolan máis libremente baixo carga e os rolos de empuxe laterais proporcionan un apoio lateral adicional, especialmente en aplicacións de carga ampla.Tanto os rolos de carga como os de empuxe son axustables externamente para manter o aliñamento do mastro e do carro e reducir os custos laborais.As mangueiras hidráulicas sitúanse detrás dos carrís para protexer e mellorar a visibilidade cara adiante a través do mastro.
COMPOÑENTES DO SISTEMA HIDRÁULICO
A mangueira hidráulica, os accesorios e os tubos de aceiro premium son vitais para a seguridade do operador e para a manipulación da carga.Todos os cilindros hidráulicos usan selos premium que eliminan fugas e perdas de presión.O cilindro de elevación principal ten unha válvula de baixada de velocidade para evitar un descenso rápido se se produce unha perda de presión no sistema de elevación.
O volante totalmente axustable permite varios tamaños de operador e maior comodidade.A dirección asistida proporciona un control preciso e unha fácil manobra en espazos reducidos, reducindo a fatiga e o estrés do operador.
SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN
O núcleo do radiador totalmente de aluminio proporciona un control constante da temperatura do refrigerante do motor mediante unha disipación de calor máis rápida.O radiador combinado de líquido de refrixeración do motor e de transmisión está deseñado paramáximofluxo de aire que pasa polo contrapeso.Unha pala de ventilador composta de novo deseño proporciona un mellor fluxo de aire a través do túnel do sistema de refrixeración e crea menos ruído e distracción para o operador.
SISTEMA ELÉCTRICO
O panel de instrumentos iluminado sitúase convenientemente en relación á liña de visión do operador.A pantalla LCD monitoriza os compoñentes vitais da máquina e os sistemas eléctricos, incluíndo a velocidade de viaxe e o tempo de funcionamento.O monitor con sistema de diagnóstico integrado proporciona un servizo sinxelo e custos de mantemento máis baixos.O arnés de cableado de deseño avanzado usa conectores impermeables e un módulo de fusibles multiunidade pechado para mellorar a seguridade e fiabilidade do circuíto.
EFICIENCIA
As carretillas elevadoras Manforce están deseñadas para que o operador sexa máis produtivo e requiren menos tempo de inactividade para o mantemento.
Especificación de carretilla elevadora GLP 4.5-5T | |||||||
Xeral | 1 | Modelo | FL45T-M1WE3 | FL50T-M1WE3 | |||
2 | Tipo opcional | / | |||||
3 | Tipo de potencia | GLP | GLP | ||||
4 | Capacidade nominal | kg | 4500 | 5000 | |||
5 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | |||
Características e dimensións | 6 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | Altura de elevación libre | mm | 150 | 150 | |||
8 | Tamaño do garfo | LxWxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | ||
9 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
10 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6/12 | 6/12 | ||
11 | Volante frontal | mm | 590 | 595 | |||
12 | Volante traseiro | mm | 585 | 625 | |||
13 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 175 | 175 | |||
14 | Dimensións xerais | Lonxitude ata a cara do garfo (sen garfo) | mm | 3260 | 3310 | ||
15 | Ancho total | mm | 1490 | 1490 | |||
16 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2265 | 2265 | |||
17 | Altura do mastro extendido (con respaldo) | mm | 4230 | 4230 | |||
18 | Altura de garda aérea | mm | 2265 | 2265 | |||
19 | Radio de xiro (exterior) | mm | 2920 | 2960 | |||
20 | Min.apilado en ángulo recto | mm | 2600 | 2630 | |||
ancho do corredor (engadir carga | |||||||
lonxitude e espazo libre) | |||||||
Rendemento | 21 | Velocidade | Viaxe (sen carga) | km/h | 22 | 22 | |
22 | Elevación (cargado) | mm/s | 440 | 440 | |||
23 | Baixando (cargado) | mm/s | 400 | 400 | |||
24 | Máx.Tirador de barra | KN | 23 | 23 | |||
(Carga/sen carga) | |||||||
25 | Máx.Gradabilidade (cargado) | % | 18 | 15 | |||
Chasis | 26 | Pneumático | Diante | 300-15-18PR | 300-15-18PR | ||
27 | Traseira | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||
28 | Pisada | Diante | mm | 1190 | 1190 | ||
29 | Traseira | mm | 1130 | 1130 | |||
30 | Distancia entre eixes | mm | 2100 | 2100 | |||
31 | Capacidade do depósito de combustible | L | / | / | |||
Peso | 32 | Peso propio | kg | 6500 | 6720 | ||
33 | Distribución do peso | Cargado | Eixo dianteiro | kg | 9650 | 10320 | |
34 | Eixo traseiro | kg | 1350 | 1400 | |||
35 | Sen carga | Eixo dianteiro | kg | 2840 | 2960 | ||
36 | Eixo traseiro | kg | 3660 | 3760 | |||
Batería | 37 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
Transmisión | 38 | Transmisión | Fabricación | China | China | ||
39 | Tipo | Powershift | Powershift | ||||
40 | Escenario | F/R | 2/1 | 2/1 | |||
41 | Presión de operación (para accesorios) | Mpa | 19 | 19 |
Especificación de carretilla elevadora GLP 5-7T | |||||||
Xeral | 1 | Modelo | FL50T-MWE3 | FL70T-MWE3 | |||
2 | Tipo de potencia | GLP | |||||
3 | Capacidade nominal | kg | 5000 | 7000 | |||
4 | Centro de carga | mm | 600 | ||||
Característica e dimensión | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | |||
6 | Altura de elevación libre | mm | 195 | 205 | |||
7 | Tamaño do garfo | L×W×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Rango de regulación da horquilla | Mín./Máx. | mm | 300/1845 | |||
9 | Ángulo de inclinación do mastro | F/R | Grao | 6°/12° | |||
10 | Volante frontal | mm | 580 | 590 | |||
11 | Volante traseiro | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.Distancia ao chan (parte inferior do mástil) | mm | 200 | ||||
13 | Dimensións xerais | Lonxitude ata o garfo cara (sen garfo) | mm | 3440 | 3580 | ||
14 | Ancho total | mm | 1995 | ||||
15 | Altura de mastro rebaixado | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Altura estendida do mastro (con respaldo) | mm | 4370 | ||||
17 | Altura de garda aérea | mm | 2435 | ||||
18 | Raio de xiro (exterior) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Ancho mínimo do corredor en ángulo recto (engadir lonxitude de carga e espazo libre) | mm | 2960 | 3040 | |||
Rendemento | 20 | Velocidade | Viaxes (cargado/sen carga) | km/h | 19/20 | 19/20 | |
21 | Elevación (cargado/sen carga) | mm/seg | 400/420 | 380/400 | |||
22 | Baixando (Cargado/Descargado) | mm/seg | 500 | ||||
23 | Tirón de barra de tracción máx. (cargado) | KN | 53 | 52 | |||
24 | Gradabilidade máx. (cargado) | % | 15 | 15 | |||
Chasis | 25 | Pneumático | Diante | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Traseira | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Pisada | Diante | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Traseira | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Distancia entre eixes | mm | 2250 | 2250 | |||
Peso | 30 | Peso propio | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Distribución do peso | Cargado | Diante | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Traseira | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Sen carga | Diante | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Traseira | kg | 4440 | 5200 | |||
Transmisión | 35 | Batería | Tensión/Capacidade | V/Ah | 2×12/60 | ||
36 | Transmisión | Fabricación | China | China | |||
37 | Tipo | Hyd | |||||
38 | Escenario | F/R | 2/2 | ||||
39 | Presión de operación (para accesorios) | MPa | 19.5 |